지난 방문세차 리뷰( http://naver.me/5dfHaVsG )에서도 언급했듯이, 이런저런 이유로 셀프세차의 길로 들어서게 됩니다. 시작하기 전까지는 굉장히 번거롭고 힘든 일이라... 망설였는데요. 스트레스 해소라는 단어 때문에 마음을 굳히게 됐습니다. ㅎㅎ 짧게는 주 1회 세차를 진행할 예정이라 본넷 여는 걸 수월하게 하기 위해 본넷 쇼바 작업도 진행하게 됐습니다. 같이 이야기해볼게요. (지극히 주관적이고 비전문적인 리뷰입니다. 객관적이고 전문적인 리뷰를 원하는 분들에겐 적합하지 않은 글입니다. 양해 부탁드려요.) 휠, 타이어, 브레이크 작업을 했던 인치업팩토리에서 '본넷 쇼바' 작업을 진행했습니다. 보통 본넷을 열면 걸이로 고정을 해야 하는데요. 이 쇼바 작업을 하게 되면 반 자동으로 열리고 열..

최초 업체를 이용한 시기는 9월 초입니다. 직접 비용을 지불했으며, 오해의 소지를 없애기 위해 업체명 등을 지웁니다. 해당 업체 또한 일부 지역에서만 영업을 하고 있어요. 혹시 방문 세차를 희망하시는 분들은 지역 커뮤니티에서 추천받아 선택하시길 바랍니다. 당시 랩핑을 고려하고 있다보니 자동세차보다는 손세차를 선택할 수밖에 없었습니다. 지역 커뮤니티에서 세차장 검색을 하다 발견하게 된 방문 세차 업체에요. (지극히 주관적이고 비전문적인 리뷰입니다. 객관적이고 전문적인 리뷰를 원하는 분들에겐 적합하지 않은 글입니다. 양해 부탁드려요.) 지역업체 기준으로 리뷰가 너무 좋아서 1회성 내, 외부 세차를 의뢰했습니다. 약속된 날짜, 시간에 방문을 하셨어요. 이 업체의 경우 애초에는 스팀으로 진행을 했었습니다. 그런..

사실 지난 혜주파 방문 이야기가 튜닝 마지막 편이었습니다. 추가로 구매하고 설치한 것들이 많아서 별도로 소소한 DIY 꾸미기 편을 작성하게 됐습니다. 이번 편에서는 온라인에서 구매 및 직접 설치한 내역들만 정리했습니다. 결과적으로 업체 방문이 1회 추가되면서 최종 편은 다음 달 중순쯤 게시할 예정입니다. (지극히 주관적이고 비전문적인 리뷰입니다. 객관적이고 전문적인 리뷰를 원하는 분들에겐 적합하지 않은 글입니다. 양해 부탁드려요.) 스페어타이어 공간을 활용하는 트렁크 정리함을 매우 유용하게 사용 중입니다. 그 외에 정리함 하나가 더 있으면 좋겠다고 생각했는데요. 지난 바디킷 설치하러 갔던 곳에서 정리함만 추가로 구입을 했습니다. 부착이 아니라 단순히 거치하는 건데요. 사이즈가 딱 맞아서 움직임이 없어요...

진작에 사뒀지만... 작업을 못해서 묵혔던 대표적인 두 가지 제품, 선글라스 케이스와 스포츠 페달입니다.튜닝을 진행하던 업체들에 부탁을 했었는데요. 선글라스 케이스는 혹시 모를 상황 때문에 모두 거절을 하시더라고요. 결국 어쩔 수 없이 직접 작업을 시도해봅니다. 추가로 스파크 커뮤니티 회원분의 차를 보고 고민했던 부분인데요. 바로 레드라인 스파크 레터링입니다. 같이 시도해봤어요. (지극히 주관적이고 비전문적인 리뷰입니다. 객관적이고 전문적인 리뷰를 원하는 분들에겐 적합하지 않은 글입니다. 양해 부탁드려요.) 원가 절감 차원으로 더 뉴 스파크에는 선글라스 케이스가 없습니다. 그래서 많은 분들이 직접 설치를 하시는데요. 카니발용 케이스가 딱 맞습니다. 저도 그걸로 선택해서 진행했어요. 9월 초에 구입한 제품..

지난 두 번째 튜닝 이야기( http://naver.me/GT7JEECA )에서 방문했던 혜주파를 두 번째 방문하게 됩니다. 기다렸던 브라비오 LED 전조등 작업 때문이에요. 방문한 김에 작업을 고민했던 알페온혼까지 설치했습니다. (지극히 주관적이고 비전문적인 리뷰입니다. 객관적이고 전문적인 리뷰를 원하는 분들에겐 적합하지 않은 글입니다. 양해 부탁드려요.) 두 번째 방문한 혜주파에요. 두 번째라고 길이 익숙해서 쉽게 찾아갔습니다. 차량을 리프트에 올리고 바로 작업을 시작합니다. 그동안 합법적인 LED 전조등이 거의 없었습니다. 타제품은 가격이 이 제품에 비해 2배 가까웠어요. 이번에 부담을 확 줄인 제품이 나왔습니다. 전부터 문의했던 제품이고... 기다리다 출시와 동시에 예약을 하고 작업을 하게 됐습니..

아이패드 프로 라인업에서 마이크로 C타입을 채택했을 때 너무 반가웠습니다. 어떤 기기를 사용하던지 단자 걱정을 하지 않아도 되기 때문인데요. 그만큼 애플은 단독 규격을 사용하고 있었어요. 아직도 패드 프로 라인업을 제외한 제품들은 라이트닝 8핀 규격을 사용하고 있습니다. 그래서 더 반가웠던 이 제품이에요. 아사모 체험 이벤트를 통해 이 제품을 만날 수 있었습니다. 본 제품은 아사모 체험 이벤트 당첨 결과 제품만을 제공받았습니다. 별도의 고료를 받지 않았어요. (지극히 주관적이고 비전문적인 리뷰입니다. 객관적이고 전문적인 리뷰를 원하는 분들에겐 적합하지 않은 글입니다. 양해 부탁드려요.) 애플 관련 제품이어서였을까요. 포장을 조금 기대했는데요. 일반적인 충전기 포장 박스입니다. 나쁘진 않지만... 기대보다..

차량 튜닝 컨셉은 명확했습니다. 기본 건그레이 색상에 블랙 포인트를 주는 거죠. 그 시작은 랩핑과 바디킷이었습니다. 본넷과 루프스킨의 경우, 관리의 어려움으로 보류를 하면서... 크롬 죽이기 랩핑만 블랙 유광으로 진행을 했어요. 그리고 계획에 없던 휠도 아사 블랙유광으로 바꿨습니다. 가장 먼저 계획했던 바디킷과 스포일러는 재고 문제로 계속 밀렸어요. 재고가 있던 용인 소재 아지트에는 작업시간 포함 다녀오는 데 시간이 너무 오래 걸렸습니다. 자영업 특성상 그만큼 시간을 빼는 게 어렵고... 부담스러웠죠. 그래서 언더바 등을 작업했던 혜주파에 재고가 들어오길 기다렸는데요. 시간이 너무 오래 걸렸습니다. 결국 혜주파 사장님께 양해를 구하고... 시간을 내서 용인 아지트로 출발합니다. (지극히 주관적이고 비전문..

처음 작성했던 스파크 리뷰에 브레이크 관련 댓글이 몇 있었습니다. 그때 추천받은 2P 브레이크에 대해 알아보다 시작된 작업이에요. 처음에는 단순히 브레이크 교체만 하려고 했습니다만... 브레이크 교체를 위해서는 타이어가 최소 16인치 이상이 되야 가능하다는 답을 받았습니다. 당시 타이어가 15인치였기 때문에 타이어 + 휠까지 모두 교체해야 하는 상황이었죠. 비용 부담 때문에 보류를 하고 휠만 블랙으로 도색을 고려했어요. 그런데 도색 업체 측에서 5시간 이상의 작업시간과 휠 교체와 엇비슷한 도색비용을 안내해 줬습니다. '그럴 바엔...!' 이런 생각으로 결국 타이어 + 휠 + 브레이크를 모두 교체하게 됩니다. (지극히 주관적이고 비전문적인 리뷰입니다. 객관적이고 전문적인 리뷰를 원하는 분들에겐 적합하지 않..

그냥 그대로 타자고 마음을 먹고 구입을 했는데요. 하나씩 손을 대기 시작하니... 욕심이 끝이 없습니다. 처음에는 본넷과 루프 랩핑을 계획했었어요. 그렇게 알아보다 알게 된 '크롬 죽이기 랩핑'입니다. 몰랐을 때는 신경 쓰지 않았던 부분이... 알고 나니 너무 신경 쓰여서 먼저 작업을 진행했어요. 정작 본넷과 루프 랩핑은 보류했어요. (지극히 주관적이고 비전문적인 리뷰입니다. 객관적이고 전문적인 리뷰를 원하는 분들에겐 적합하지 않은 글입니다. 양해 부탁드려요.) 거주 지역 중심으로 약 세 군데에서 견적을 받았습니다. 그중 사용자 리뷰를 이유로 의정부에 소재한 '오토 아틀리에'에서 작업을 진행했어요. 다양한 종류의 랩핑지가 있습니다. 그중 3M 블랙 유광으로 작업을 진행했어요. 카본 소재도 고려를 했었는데..

갤럭시 워치를 몇 개 사용했었어요. 크기가 너무 작았던 액티브 1세대를 제외하고는 모두 만족을 했었습니다. 이번 워치3는 워치2의 후속으로서 작년 9월 출시된 액티브 2세대와 비슷한 사양을 탑재하고 있습니다. 사용 경험에서 몇 가지를 제외하고는 액티브 2세대( http://naver.me/GMAyzaoR ) 리뷰와 대동소이합니다. 따라서 매우 간단한 느낌과 차이에 대해서만 언급을 하려 합니다. 이 제품은 노트20 울트라를 구매한 가족의 사용 용도로 30% 할인쿠폰을 이용하여 구입했습니다. (지극히 주관적이고 비전문적인 리뷰입니다. 객관적이고 전문적인 리뷰를 원하는 분들에겐 적합하지 않은 글입니다. 양해 부탁드려요.) 직전에 작성한 갤럭시 버즈 라이브 리뷰에서도 언급했듯이, 액세서리는 화이트 톤으로 포장을..