사실 지난 혜주파 방문 이야기가 튜닝 마지막 편이었습니다. 추가로 구매하고 설치한 것들이 많아서 별도로 소소한 DIY 꾸미기 편을 작성하게 됐습니다. 이번 편에서는 온라인에서 구매 및 직접 설치한 내역들만 정리했습니다. 결과적으로 업체 방문이 1회 추가되면서 최종 편은 다음 달 중순쯤 게시할 예정입니다. (지극히 주관적이고 비전문적인 리뷰입니다. 객관적이고 전문적인 리뷰를 원하는 분들에겐 적합하지 않은 글입니다. 양해 부탁드려요.) 스페어타이어 공간을 활용하는 트렁크 정리함을 매우 유용하게 사용 중입니다. 그 외에 정리함 하나가 더 있으면 좋겠다고 생각했는데요. 지난 바디킷 설치하러 갔던 곳에서 정리함만 추가로 구입을 했습니다. 부착이 아니라 단순히 거치하는 건데요. 사이즈가 딱 맞아서 움직임이 없어요...

진작에 사뒀지만... 작업을 못해서 묵혔던 대표적인 두 가지 제품, 선글라스 케이스와 스포츠 페달입니다.튜닝을 진행하던 업체들에 부탁을 했었는데요. 선글라스 케이스는 혹시 모를 상황 때문에 모두 거절을 하시더라고요. 결국 어쩔 수 없이 직접 작업을 시도해봅니다. 추가로 스파크 커뮤니티 회원분의 차를 보고 고민했던 부분인데요. 바로 레드라인 스파크 레터링입니다. 같이 시도해봤어요. (지극히 주관적이고 비전문적인 리뷰입니다. 객관적이고 전문적인 리뷰를 원하는 분들에겐 적합하지 않은 글입니다. 양해 부탁드려요.) 원가 절감 차원으로 더 뉴 스파크에는 선글라스 케이스가 없습니다. 그래서 많은 분들이 직접 설치를 하시는데요. 카니발용 케이스가 딱 맞습니다. 저도 그걸로 선택해서 진행했어요. 9월 초에 구입한 제품..

그냥 그대로 타자고 마음을 먹고 구입을 했는데요. 하나씩 손을 대기 시작하니... 욕심이 끝이 없습니다. 처음에는 본넷과 루프 랩핑을 계획했었어요. 그렇게 알아보다 알게 된 '크롬 죽이기 랩핑'입니다. 몰랐을 때는 신경 쓰지 않았던 부분이... 알고 나니 너무 신경 쓰여서 먼저 작업을 진행했어요. 정작 본넷과 루프 랩핑은 보류했어요. (지극히 주관적이고 비전문적인 리뷰입니다. 객관적이고 전문적인 리뷰를 원하는 분들에겐 적합하지 않은 글입니다. 양해 부탁드려요.) 거주 지역 중심으로 약 세 군데에서 견적을 받았습니다. 그중 사용자 리뷰를 이유로 의정부에 소재한 '오토 아틀리에'에서 작업을 진행했어요. 다양한 종류의 랩핑지가 있습니다. 그중 3M 블랙 유광으로 작업을 진행했어요. 카본 소재도 고려를 했었는데..

지난 구매 & 간단 꾸미기 리뷰 ( http://naver.me/xT7ILWjV ) 이후 첫 업로드가 되었네요. 원래 순서는 이게 아니었는데... 이런저런 핑계로 업로드가 늦어졌습니다. ㅠㅠ 만족스럽게. 안전하게. 스파크를 운전하고 있습니다. 지난 리뷰 이후 몇 가지 더 구매한 내역들과 스파크 커뮤니티 협력업체를 통해 진행한 튜닝들에 대해 적어볼까 합니다. 모두 직접 비용을 지불하고 구입 & 설치했어요. (지극히 주관적이고 비전문적인 리뷰입니다. 객관적이고 전문적인 리뷰를 원하는 분들에겐 적합하지 않은 글입니다. 양해 부탁드려요.) 개인적으로 선호했던 시계 스트랩 업체 OAS에서 키홀더를 판매해서 구입했습니다. 주렁주렁 달고 다니는 게 싫어서 사지 말까도 싶었는데요. 혹시 분실 시 회수 가능성을 염두에 ..

2006년. 면허를 취득하는 과정에서 정식 학원이 아닌 일종의 '야매'로 연습을 했었습니다. 필기와 기능은 문제없이 합격을 했었는데요. 도로주행 연습 과정에서 사고가 나게 됩니다. 덜컥 겁을 먹었지만, 운이 좋게도 면허는 취득할 수 있었어요. 그 여파로 상당 기간 장롱 신세를 졌습니다. 일을 시작하면서 어쩔 수 없이 운전을 하게 됩니다. 하지만 사무실 차량만 있을 뿐, 제 개인 차량은 없었어요. 그러다 이번에 금전적으로도 여유가 생겼고, 기회가 되면서 온전히 제 첫 차량을 구매하게 됐습니다. 연비 좋은 경차로 결정을 하고 모닝과 고민하다 스파크 2019년식을 중고로 구매했습니다. (현재 경차 혜택은 취득세 일부 금액까지 면제 / 도로 통행료 50% 감면 / 공영 주차장 50% 감면 / 세대당 1대, 경차..